Für 2010 gibt es wieder einige sehr interessante neue Modelle in der Ducati Modellfamilie

Multistrada 1200

Die neue Multistrada 1200 ist ein echtes „Vier-in-eins"-Motorrad: Sport Bike, Langstrecken Tourer, Citybike und Straßenenduro. Auf Knopfdruck lässt sich das gewünschte Setup und entsprechende Motor Mapping auswählen.

Multistrada 1200 S Sport

Multistrada 1200 S Touring

Neben den beeindruckenden Leistungsdaten (1198ccm, 150PS, 118,7Nm Drehmoment, ab189kg) besticht die Multistrada 1200 vor allem mit technischen Innovationen: Drive-by-wire, Keyless-go, ABS, Traktionskontrolle und, in der S-Version, elektronisch regelbares Öhlins Fahrwerk (DES).

Die Multistrada 1200 S ist serienmäßig mit ABS und DES ausgestattet. Bei der „S" hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Ausführungen:

SPORT (Zahnriemenabdeckung, Lufteinlasskanäle und hinterer Kotflügel aus Karbon)

TOURING (Seitliche Packtaschen, Heizgriffe und Hauptständer).

Außerdem hat die Superbike Familie Zuwachs bekommen. Anlässlich der Konstrukteurs-Titel in der Superbike- und der Superstock-WM im Jahr 2009 und der Einführung des neuen Ducati Corse Logos, wächst die Superbike Familie um zwei exklusive, atemberaubende Sondermodelle: Die 1198 S sowie die 1198 R als „Corse Special Edition".

1198R Corse SE

Beide werden mit Aluminium Tank im Stil der Werksrenner, Ducati Traktionskontrolle und Racing-Kit ausgeliefert. Die Sondermodelle sind im Ducati Corse Design lackiert. Zusammen mit der 848 (künftig auch als „Dark Version" erhältlich), der 1198 und der 1198 S bilden die „Corse Special Edition" Modelle unser Superbike Lineup für 2010.

1198S Corse SE

848 Dark

1198S

Neben der bereits im Oktober präsentierten, leichtfüßigen Hypermotard 796 wurden auch die 1100er Modelle überarbeitet. Die neue Hypermotard 1100^EVO ist 7kg leichter und leistet 5PS mehr als bisher.

Die Hypermotard 1100^EVO SP ist dank größerer Bodenfreiheit, noch besserer Fahrwerkskomponenten, höherem Lenker und geringerem Gewicht  (1kg) die extremste Version dieser Modellfamilie - und absolut rennstreckentauglich.

Hypermotard 1100^EVO

Hypermotard 1100^EVO SP

Auch bei den 2010er Monster Modellen gibt Neuerungen: Die 696 und die Monster 1100 (Standard- und S-Version) sind künftig mit ABS erhältlich. Außerdem wurde bei allen Modellen ein neuer, längerer Hitzeschutz am Auspuff verbaut.

Die 696 ist Dank eines neuen Kurbelgehäuses um 1,2kg leichter geworden. 4-fach einstellbare Kupplungs- und Bremshebel sorgen für mehr Bedienkomfort.